Maasdriel op zoek naar alternatief voor Zuidelijke Ontsluitingsroute

MAASDRIEL - De Zuidelijke Ontsluitingsroute (ZOR) in het zuidwestelijk gebied van Kerkdriel en Velddriel gaat er zo goed als zeker niet komen. Maar hoe moet het dan met de verkeersafwikkeling? Een definitieve oplossing voor de verkeersveiligheid van onder andere de Laarstraat, de Paterstraat en de Sellikstraat is nog niet in zicht.

Deze week bespreekt de commissie Ruimte de problematiek, op 25 september komt het onderwerp in de gemeenteraad. Dan wordt nog geen beslissing genomen over nieuwe verkeersoplossingen, maar wordt gesproken over het definitief stopzetten van het project ZOR. Al sinds 2008 zoekt Maasdriel een manier om de verkeersstructuur in en rondom Kerkdriel en Velddriel te verbeteren.

Investeringskosten
Het gaat daarbij vooral over de aansluiting op de N831 en de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers op onder andere de Laarstraat en de Sellikstraat. In 2021 besloot de gemeenteraad om de Zuidelijke Ontsluitingsroute verder uit te laten werken. Die weg zou kunnen zorgen voor een afname van overlast door verkeer en ook voor meer veiligheid en minder vrachtverkeer op de Paterstraat.

In de loop van 2024 werd echter duidelijk dat de investeringskosten fors hoger werden door prijsstijgingen en de hogere rente. De gemeenteraad heeft het college dan ook eind 2024 gevraagd op een andere manier naar oplossingen te zoeken en een alternatief te verzinnen voor de ZOR. 

Verkeersintensiteit
In mei van dit jaar heeft het college een alternatieve aanpak aan de gemeenteraad gepresenteerd. “Daarbij zijn we uitgegaan van wat de raad tijdens de commissie Ruimte in december 2024 heeft aangegeven”, schrijft het college van burgemeester en wethouders in een informatienota aan de gemeenteraad. “Leefbare kernen Velddriel en Kerkdriel met een minimum aan doorgaand verkeer door de bebouwde kom. Een aangepast wegennetwerk, een goed ontsloten recreatiegebied De Zandmeren en een goed ontsloten tuinbouw ten noorden van de N381.”

Zonder de ZOR gaat de verkeersintensiteit op de Laarstraat in 2035 flink omhoog, waarschuwt het college. Het is volgens B&W dan ook nodig nader onderzoek te doen om te bepalen of de weg is te verbreden en er een vrijliggend fietspad aangelegd kan worden. De gemeenteraad bespreekt het nieuwe Mobiliteitsplan Maasdriel in het najaar, daarna worden weer nieuwe plannen gemaakt.