Eerste besluit omtrent ZOR gevallen: ‘Lang genoeg over gesoebat, tijd om te kiezen’

KERKDRIEL/VELDDRIEL – De meerderheid van de gemeenteraad wil dat de Zuidelijke Ontsluitingsroute, kortweg ZOR, via de Kievitsham, de Paterstraat en de Zandstraat gaat lopen. Verder werd in de raad vooral duidelijk dat er nog een jarenlange weg te gaan is.

“U moet bij de les blijven en naar eer en geweten handelen. En ik wil ook vragen om een cursus gemeentefinanciën te regelen. Er wordt geïnsinueerd dat er geen geld is en dat is niet correct.” Nee, de laatste raadsvergadering van 2021 was er niet één voor de tere zieltjes. De emoties kregen namelijk nogal eens de overhand.

Een zichtbaar aangeslagen Evelien Baudoin (PvdA/GroenLinks) kreeg van onderuit de zak van wethouder Peter de Vries, na vragen over een mogelijke verplaatsing van de zandbedrijven, de financiering van de ZOR én vragen van bezorgde omwonenden, die zelfs een petitie hebben opgestart. Dat duidt precies aan hoe complex het plan voor de nieuwe weg is en hoeveel belangen ermee zijn gemoeid.

Aantasting
Dat de ZOR er moet komen, daar was de raad het overigens unaniem mee eens. Maar de manier waarop deze tot stand moet komen leidde regelmatig tot hoogoplopende discussies. Naast PvdA/GroenLinks stemde namelijk ook VVD tegen het raadsvoorstel om te kiezen voor het zogeheten voorkeurstracé 2a, waarbij het laatste deel van de ZOR - richting de Zandmeren - via bestaande straten zal lopen. Raadslid Ko Hooijmans is mordicus tegen de gekozen routes, zette zijn vraagtekens bij de compleetheid van het onderzoek en diende een amendement in met het verzoek meerdere routes te onderzoeken, waaronder via de al bestaande Drielse Veldweg: ‘Zonder aantasting van het gebied en de woningen’.

Gesoebat
Wethouder Jan-Hein de Vreede kon zich niet vinden in Hooijmans’ opmerking over de compleetheid van het onderzoek. “Dit is niet iets waarbij we over één nacht ijs zijn gegaan. Er zijn nu twee varianten gekozen, maar dat betekent niet dat er lukraak twee varianten uit zijn gehaald.” Ook Tom van Engelen van D66 meende dat de uitspraak van Hooijmans onterecht was: “Ik zit ook op het kaartje te kijken naar welke routes er zouden kunnen, maar dat is geen onderbouwing. Dezelfde discussie zien we ook als het gaat om de prikjes in de arm; ‘ik vertrouw het niet’. Maar waar baseer je dat op? Er is lang genoeg over gesoebat. Het is tijd om te kiezen, daar zijn we aan toe”, aldus Van Engelen.

Onzekerheid
Hij werd gesterkt door het CDA en Samen Sterk Maasdriel en samen met die partijen diende D66 een amendement in om de pijlen slechts op één tracé te richten, zodat de bewoners tussen de Kievitsham en de Hoenzadrielsedijk zich niet langer zorgen hoeven te maken dat hun perceel bij het plan betrokken gaat worden. “Omdat we geen keuze hadden gemaakt behelst het een nóg grotere groep mensen. Dit amendement is
opgesteld om de onzekerheid bij bewoners weg te nemen”, aldus Bart de Leeuw (SSM).

Duidelijkheid
Het raadsvoorstel kon rekenen op de steun van CDA, D66 en SSM. VVD en PvdA/GroenLinks stemden tegen, waardoor het voorstel - onder meer om in te stemmen met een startkrediet van 5 miljoen euro voor grondaankopen en voorbereidingskosten - akkoord is. Het amendement over het stoppen met het onderzoek naar de niet-gekozen route steunde PvdA/GroenLinks opvallend genoeg wél. Daardoor komt er nu duidelijkheid voor de bewoners tussen de Kievitsham en de Hoenzadrielsedijk; op hun percelen is nu niet meer de wvg van toepassing (zie onderstaand kader ‘over de ZOR’).

Voor de rest heerst er vooral nog veel onzekerheid over dit plan, dat naar verwachting nog tot in lengte van jaren tot discussie zal gaan leiden.

Over de ZOR

KERKDRIEL/VELDDRIEL - De zogeheten Zuidelijke Ontsluitingsroute (kortweg ZOR) is een nieuwe weg die aan de zuidzijde van Kerkdriel en Velddriel gaat lopen. De ZOR is bedoeld om de verkeersdruk van vrachtverkeer naar champignonkwekerijen en recreanten naar De Zandmeren - die voornamelijk in Velddriel en in de Paterstraat in Kerkdriel wordt gevoeld - te verminderen. Vanaf 2008 wordt er gesproken over zo’n nieuwe route en nu is de spreekwoordelijke kogel daadwerkelijk door de kerk.

Het project wordt door het college van burgemeester en wethouders gezien als ‘het meest ingrijpende project in Maasdriel in decennia’. De impact is dan ook groot; het oorspronkelijke plan had namelijk betrekking op maar liefst 139 percelen gevestigd tussen de provinciale weg N831 en De Zandmeren. Op die percelen is de Wet voorkeursrecht gemeenten (wvg) van toepassing. Dat betekent dat de grondeigenaren eerst hun grond aan de gemeente te koop moeten aanbieden wanneer ze het willen verkopen.