Geen rotonde bij KW-weg en viaduct A2

ZALTBOMMEL - De gemeente Zaltbommel gaat geen rotonde aanleggen bij de kruising Koningin Wilhelminaweg met de Van Heemstraweg-West. Wel gaat de gemeente de tunnel onder het viaduct overdag verlichten, zodat fietsers beter zichtbaar zijn.

De kruising staat bij weggebruikers bekend als onoverzichtelijk. Vanonder het viaduct over de A2 komen fietsers en auto’s vanuit het donker aanrijden. Automobilisten die vanaf de KW-weg de Van Heemstraweg-West op willen rijden hebben te maken met fietsers die van alle kanten aan komen rijden en met voetgangers die op verschillende punten kunnen oversteken. Vooral in de ochtend- en avondspits levert dat vaak gevaarlijke situaties op.

Ongevallen
“Tussen 2019 en 2023 zijn er negen geregistreerde ongevallen op het kruispunt geweest”, aldus de gemeente. De afgelopen tijd heeft een bureau onderzocht wat nodig is om de voorrangskruising veiliger te maken. Een rotonde zou volgens dat onderzoek de veiligste oplossing zijn. “Maar om die aan te leggen zouden we twee woningen moeten slopen”, aldus wethouder Ed Goossens. “Dat gaat heel lang duren en gaat heel veel kosten.”

Op het kruispunt kruisen meerdere fietsroutes elkaar en dat leidt tot een onoverzichtelijke situatie. De gemeenteraad had eerder al 150.000 euro gereserveerd voor een onderzoek naar mogelijke oplossingen. Een bureau heeft onderzocht wat nodig is om de voorrangskruising veiliger te maken, met behoud van voorrang voor de snelfietsroute. Verkeerslichten zijn niet onderzocht, omdat die de doorstroming zouden verstoren en doordat fietsers dan ook zouden moeten stoppen.

Twee woningen
Het bureau nam drie varianten onder de loep: een voorrangskruising, een rotonde en een voorrangsplein. Uit het onderzoek blijkt dat de rotonde het beste scoort op het gebied van verkeersveiligheid. Die optie stuit volgens het college op bezwaren van bewoners vanwege de benodigde aankoop en sloop van twee woningen. Dat zou de kosten aanzienlijk verhogen. De andere varianten scoren wat betreft verkeersafwikkeling niet beter dan de huidige kruising. “Ook in de toekomst, bij een toename van het verkeer, blijft de huidige voorrangskruising voldoen op het gebied van verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid”, aldus het college.

Zichtbaarheid
Uit het onderzoek bleek dat de zichtbaarheid van fietsers onder het viaduct, met name overdag, verbeterd moet worden. Om de zichtbaarheid van fietsers onder het viaduct te verbeteren, wordt de verlichting op de bestaande lichtmasten aangepast, zodat deze 24 uur per dag brandt. De kosten voor het aanleggen van een speciaal netwerk daarvoor bedragen 45.000 euro. Dat bedrag valt binnen het resterende onderzoeksbudget en kan daaruit worden betaald. ‘s Avonds en ‘s nachts blijft het kunstwerk met de herkenbare rode verlichting branden.

De nieuwe extra verlichting voor overdag wordt in februari aangelegd.