Zorgen om toename verkeersdrukte na verbreding A2

BOMMELERWAARD – Regio Rivierenland wil de komende jaren betrokken blijven bij de plannen voor de verbreding van de A2. Want hoewel de Regio blij is met de verbreding zien de verschillende gemeenten toch nog behoorlijk wat knelpunten.

Zo zijn er zorgen de verkeersdrukte. Uit onderzoeken blijkt dat op de gekozen verbredingsvariant met 2 x 4 rijstroken tussen Deil en Empel nog steeds een behoorlijke verkeersdruk zal blijven.

Structurele files
“De capaciteitsuitbreiding voorkomt weliswaar een infarct, maar voorkomt niet dat een aanzienlijk deel in Gelderland ook in de toekomst te maken heeft met structurele files”, schrijft de Regio Rivierenland in een conceptbrief aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Die brief is nog niet verzonden; dat gebeurt pas als de gemeenteraden van de Regio, waaronder Zaltbommel en Maasdriel, de brief hebben besproken.

Grote zorgen
Met een gelijkblijvende verkeersdrukte kan volgens de Regio simpel gesteld worden ‘dat het aantal voertuigen dat dagelijks gebruik maakt van de A2 significant toeneemt. Dat baart ons grote zorgen.”

Toename van overlast
Volgens de Regio is een grotere hoeveelheid verkeer op de A2 niet goed voor de leefbaarheid in de regio, maar ook niet voor de functie van de A2 als verbindingsader. Lokale burgers en bedrijven hebben volgens de Regio weinig baten bij de ‘beperkte’ verbreding. “Terwijl de burgers en bedrijven hier juist wel veel ‘kosten’ van zullen hebben. In de vorm van verminderde bereikbaarheid in de aanlegfase, toename van uitstoot en geluid en blijvende overlast van sluipverkeer.” Een toename van het verkeer op de A2 leidt volgens de Regio ook tot een ‘evenredige toename’ van het aantal ongevallen.

Sluipverkeer
De Regio vreest dat de overlast voor de dorpen langs de A2 niet echt zal afnemen in de toekomst en dringt er dan ook op aan dat het ministerie meer aandacht geeft aan het stimuleren van alternatieve reisvormen zoals trein en fiets. Dat zou schelen in de hoeveelheid sluipverkeer en de overlast van trillingen en geluid.

Fietsverbinding
Een ander punt waar de regio aandacht voor wil vragen is de fietsverbinding tussen Maasdriel en Den Bosch, die niet is opgenomen in het voorkeursalternatief. “Dat betreuren wij zeer”, schrijft de regio. “Zeker gezien de ontwikkelingen rondom het toenemende gebruik van elektrisch fietsen en het stimuleren van fietsgebruik als duurzaam alternatief.”

Nieuwe brug
Bij de verbreding van de A2 is het noodzakelijk om een nieuwe brug aan te leggen naast de bestaande Martinus Nijhoffbrug. De Regio wil er bij de minister op aandringen dat de ‘iconische’ waarde van de bestaande brug behouden blijft. Verder vraagt de Regio het ministerie om het fietsverkeer in de toekomst een eigen plek te geven, apart dus van het overige langzame verkeer zoals tractoren.

De complete concepttekst van de brief van Regio Rivierenland is hier te lezen.